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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリご覧頂きありがとうございます。GALE SPEED ワイヤークラッチホルダー。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。空冷VW HURSTシフター(本物ハースト)。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。アルトワークス　クラッチワイヤー。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。FD3S RX-7 RX7 EXEDY エクセディ クラッチ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。オグラ　メタルクラッチ　ORC309 ZN6。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。くろ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ワゴンR アクスル MH23　ボルドー純正加工　50ミリ上げ　キャンバー7度。※車両により改善に個体差があります。EG6 シビック　無限LSD 4.9。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。リヤハブベアリング BNR34 BCNR33。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。【ホイールハブRr】日産純正/43202-AX400。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。JB23 ジムニー 3型 クイックシフト。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ローバーミニ4速MTシフト。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。JB23純正デフ　前後セット　MT 3型。比重はss400 の約3/1と軽量です。た180sx シルビアs13 s14 s15 ドラシャのみ。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。ピーたろう。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ヴィッツRS NCP13 クスコL S D 値下げ交渉あり。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。NB8C６速　純正デフ　トルセン。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。三菱ふそう エアロスター フィンガーシフト FFシフト 5速ミッション。数量限定宜しくお願いします。30プリウス　TOMs ボタンシフト　シフトスイッチ。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース