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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,GSX-R125モトブログ『マフラー改その3』 - YouTubeGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。トリックスター　雷神　RIZIN サイレンサー　60.5。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。FTR223純正マフラー、耐熱バンテージ巻き、ボルト付き【最終値下げ】。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。ショットガンチャンバーAF35.34。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。げんき！cb400four.nc36 純正4本出しマフラー片側。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。250TR 純正　マフラー　サイレンサー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。コブラ　3インチスリップオンマフラー　スポーツスター用。あとは耐熱塗料で社外風にしました。モーさん専用kh400 チャンバー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。ハーレー スポーツスター Vance&Hines ショートショット マフラー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ハーレー　ツーリングモデル　M8 北米マフラー。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。Z900RS ストライカーチタンマフラー　フルエキ8BL用　1091。